船（chuán）體汙損特點及水下船體清洗技術介紹

對於船舶來說，海洋汙損生物（wù）會吸附在船體上，不僅破（pò）壞美觀性，更導致船舶航行速度放緩，燃（rán）料成本、維修成本由此而（ér）上升。除此以外，還會引起二氧化碳排放增加的環境（jìng）問題以及外來物種入侵的生（shēng）態（tài）問題。據研究顯示，船體受（shòu）汙染會增大船舶（bó）的流體（tǐ）力學體積和摩擦影響，致使阻力增（zēng）大60%。阻力增大導致速度降低10%，需要增加40%的燃料（liào）來進行補償（cháng）。

造成船體汙（wū）損的三大關鍵海生物（wù）分別是生物粘液或者淤泥，海藻海草類和甲殼類（lèi）。下麵草莓色版APP下载來了解（jiě）一下這些汙損的特點。
 
生物粘（zhān）液是海洋中的汙損微生物分泌的（de）粘液，會形（xíng）成菌落進而對（duì）一些設施造成汙損。海濱淤泥的粘土礦物以伊利石和蒙脫石為主，淡水淤泥則是以伊（yī）利石和高嶺石為主。
特點：附著強（qiáng）度較若，主要對船體表麵產（chǎn）生影響，可使速度損失5%。

海藻（zǎo）海草類通常固著於海底或某種固體結（jié）構上，矽藻和滸苔（tái）、石蓴、水雲等是主要的藻類汙損物。
特點：附著強度適中，厚（hòu）度可（kě）達（dá）1000微米，速度損失約15%。

甲殼類汙損生（shēng）物中，甲殼類危害性大的有藤壺、牡蠣（lì）、貽貝等。
特點：附著度強，厚（hòu）度可達10000微米，對船速的影（yǐng）響（xiǎng）很大，速（sù）度損失可達30%。

所以定期對船舶進行海生物清除是非常必要的，目前（qián）較為常見的船體清（qīng）洗方（fāng）法主（zhǔ）要有（yǒu）噴砂作業和高壓水射流清（qīng）洗，這兩（liǎng）種（zhǒng）施工方法都須（xū）使船舶（bó）進入船塢方可進（jìn）行。德高潔水下船體清洗設備（bèi）采用空化射流清洗技術可以直接在水下進行海生物的去除，船舶清洗不（bú）再需要進塢，可以為船東節省資金和時間。
 
我公司的水下船體（tǐ）清洗設備不需要船舶（bó）進塢，可直接到海（hǎi）上或停泊地進行清洗，能（néng）節省（shěng）60%的成本，較大地減少了船隻的停航損失。船（chuán）用螺旋槳、舵、海底門、穩定器、加強肋和管線內部、平台水下部分等多種非平麵形狀物（wù）體（tǐ）的汙損（sǔn）也能輕鬆去除。