高效環保列(liè)車輪對除漆除鏽設(shè)備(bèi)——德高潔2750bar超高壓清洗機

    時間:2022-11-15 17:55:00作者:LeeZhou來源:德高潔清潔設備分享到:QQ空間新浪微博騰訊微博人人網微信

    輪對是軌道(dào)交通車輛不可缺少的一種配件,也是關(guān)係列車行駛安全的關鍵控製點之一,如果輪對出(chū)現質(zhì)量問題,則會造成列車掉線、出軌或顛(diān)覆等重大惡性安全事故,後果不堪(kān)設想。所以,在(zài)輪對(duì)運行一段時間後必(bì)須對其進行檢修。在對輪(lún)對檢修作業中,探傷是發現(xiàn)輪對缺陷的關鍵工序之一,而(ér)想要保持探傷作業的準確性,對輪對整體進行除漆除鏽是必不可少的關鍵步驟。

    以往針對輪對的除漆除鏽,大多采用的方法是通過機械刮擦、化學溶(róng)劑等進行處理(lǐ),機械刮擦是指使(shǐ)用高速旋(xuán)轉的鋼絲(sī)刷或打磨片直接清除表麵塗層與鏽蝕,除鏽效果不佳常需要人員返工,且容易對輪對輪軸(zhóu)表(biǎo)麵造成物理損傷;化(huà)學溶劑清洗不僅需要大(dà)量的化學溶劑,成本較高(gāo),且氣味較大,會對施工人員的健康造成威脅,清洗後的廢(fèi)水需要特殊處理,稍有不慎會對輪(lún)對(duì)表麵造成腐蝕。由此來看,機械刮擦、化學溶劑的清洗方式,雖然可以達到(dào)輪對(duì)剝離(lí)塗層的目的,但是普遍存在效率低、汙染環境,成本高(gāo)、作業人員勞動強度大等(děng)缺點,還可能會對輪對表麵造成損傷,以(yǐ)至於對下一步探傷造成影響。
     
    高速動車組輪對超高壓水除漆係統

    基於上述(shù)原因,業內急需尋找一種更好(hǎo)的方法來清洗列車輪對,這對列(liè)車輪對的檢修質量具有非常迫切的需要和現實意義,而超高壓清洗機完全可以(yǐ)滿足這些要求(qiú)。超高壓清洗機清洗一般是指壓力值在1000bar及以上(shàng)的高壓清(qīng)洗機,可用於清洗普通高壓清洗機難以達(dá)到清洗效果或無法清除的頑固汙垢、氧化層、鏽蝕、舊漆層等物質,麵對同(tóng)時(shí)滿足輪對塗(tú)層的剝離、表麵汙垢、鏽蝕清洗,一般選擇的壓力(lì)值在2200~2800bar之(zhī)間。

    利用超高壓清洗機清理列車輪對是利用超高壓水射流巨大的衝擊力(lì),衝擊被清洗物體,能夠快速把輪對表麵汙垢、舊漆層、鏽蝕(shí)進行剝離、清除,從而達到(dào)除鏽清洗的目(mù)的。因其是以水(shuǐ)為清洗介質,具有無汙染、無(wú)腐蝕、無(wú)損傷的優勢,使用超高壓清洗機清洗列車輪對具有清洗質量好、清洗成本低、效率高、對環境沒有(yǒu)汙染(rǎn)等優點。
     
    高速動車(chē)組(zǔ)輪對除漆前後(hòu)對比

    德高潔  DJ 2750/25DT 柴油進口超高壓清洗機(jī),主要用(yòng)於高鐵動車(chē)輪對除漆、船體除漆除鏽等領域(yù),設備壓力值為2750bar,工(gōng)作流量(liàng)25l/min,清洗時設備壓力可調,設有缺水安全保護,柱塞為高強(qiáng)度合金不鏽鋼氮化熱處理製成(chéng),能承受超過40000PSI(2800bar)的連續工作壓力;設備整體采用球(qiú)墨鑄鐵電源機架,動力端動力結構框架為鐵合金加強筋圍護。

    德高潔  DJ 2750/25DT 柴油進口(kǒu)超高壓清洗機核(hé)心(xīn)部件高壓泵、調(diào)壓(yā)閥、溢流(liú)閥、安全閥均采用(yòng)歐美進口,在國內率先采用進口高壓泵製造超高壓清(qīng)洗機,設備(bèi)整體操作簡單、結垢緊湊、運行(háng)可靠(kào)、堅固耐用,應用廣泛(fàn)等特點,可滿足不同領域的高端清洗需求,由(yóu)於核心部件均為進口,並免除了國外超高壓(yā)清洗機整機進口的高進口稅,質(zhì)量得到保證的(de)同(tóng)時,價格也更(gèng)具優勢。

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