綜述石化（huà）鐵路罐車清洗工藝的發展方向（xiàng）

石化鐵路罐車清洗行業的發展（zhǎn）經曆了幾十年的風雨，洗滌工藝也經曆了原來（lái）的風洗、普（pǔ）洗、特（tè）洗等簡單的物理清洗工藝（yì）向化學方法清洗、低壓水清洗，高壓水（shuǐ）清洗（xǐ）工藝（yì）的轉變（biàn）。

風洗：采用吹風的方法對鐵路罐車內部進（jìn）行清洗的過程，這種方法一般用於（yú）鐵路罐（guàn）車不動火（huǒ）的臨時（shí）性（xìng）檢修。

普洗：通過采用常溫清水、熱水清水浸泡、洗滌的方法，將鐵路罐車內殘液、油泥、雜物等清除出去的洗滌方法，這種方法浪費能源，有大量汙水產生，生（shēng）產效率低下。

特洗：通過向鐵路罐車內通（tōng）入低壓蒸（zhēng）汽的方法（fǎ），將鐵路罐車內的化（huà）工產（chǎn）品發揮出（chū）去，達到鐵（tiě）路罐車內部含化工產品的過程，這種（zhǒng）方法容易造成易燃易爆氣體無序排（pái）放，存在安全隱患（huàn），員工直接接觸這些化工產品，易對身體（tǐ）造成危害，並且“三（sān）廢”排放不達標，環境汙染嚴（yán）重，這種方法在上世紀八十年代（dài）以前作為主要的洗車方法應用（yòng）於鐵路罐車（chē）洗滌上。
 
化學方法清洗：針對某一化工產品，利用化學清洗劑進（jìn）行溶解、化學（xué）反應過程，達到對一品種鐵路罐車內部進行清洗的方法，這種方法主要應用於個別化工（gōng）產品鐵路罐車的洗滌，如甲基丙酸酸酯類（lèi），三氯矽烷等鐵路罐車的洗滌。

低壓水清洗：低壓水洗罐工（gōng）藝是洗罐器將（jiāng）三維清洗噴頭（tóu）送至待（dài）洗罐車內（nèi）一點，通過液體壓力（lì）變化的（de）特殊方位力矩噴射達（dá）到自（zì）動旋轉，使得被（bèi）清洗的罐車（chē）內壁在水射流衝擊下，產生均勻的能覆蓋各（gè）個角（jiǎo）度的高效清洗（xǐ）。清洗液的流（liú）動驅動噴嘴（zuǐ）產生橫向和縱向轉動，清（qīng）洗第一個周期時在容器的內表麵形成粗線條網格，隨著（zhe）清洗進程的不斷推進網格逐漸變密直（zhí）到完全清洗。

高壓（yā）水射流（liú）主要是利用清洗（xǐ）液的流動驅動三維（wéi）清洗噴（pēn）頭自轉，同（tóng）時三維清洗（xǐ）噴頭圍（wéi）繞（rào）進給機構進行公轉，噴嘴自（zì）轉一周（zhōu），在鐵路罐車內壁形成噴射打擊線條，慢慢的（de）在鐵路罐車的內表麵形（xíng）成網（wǎng）格（gé）狀（zhuàng）清洗痕跡（jì），隨著清洗（xǐ）進程的不斷推進網格逐漸變密直到完全（quán）清洗。高壓（yā）水從細（xì）小的噴嘴中高（gāo）速噴出，形成2~3米的有效距離水柱，水柱擊打到鐵路罐車的內壁上，形成一個個的衝擊點，猶如一顆顆的液體炸（zhà）彈，在液體（tǐ）破碎時產生（shēng）的壓力作用下（xià），附著在罐（guàn）車內壁（bì）上的化工產（chǎn）品被衝擊打掉，完成鐵路罐車清（qīng）洗過程。
 
鐵路罐車清洗一是（shì）向著人工智能自動化的方向發展（zhǎn），二是向專業化方向發展，借助移動設備，成立專業的清洗（xǐ）隊伍。德高潔鐵路罐車高壓水自動化清洗係統，主要由高壓清洗（xǐ）機、三維洗罐器、進給機構、控製（zhì）操作（zuò）係統等組成。該罐車自動清洗係統采用超高壓3D三（sān）維容器清洗器，可以實現封閉容（róng）器的全方位掃（sǎo）描清洗，運行多個周期（qī）後（hòu），罐內清洗沒（méi）有死角。再配以“升降開合”機構，可以近距離完成罐內高壓清洗，罐內疏鬆鏽蝕全部可以清理掉，緊密層的鏽蝕也可以（yǐ）清理（lǐ）掉96%以上，清洗後的罐至少5~10天不返鏽。德高潔為鐵路（lù）罐車（chē）提供自（zì）動（dòng）化、智能化、節能、環（huán）保的自（zì）動清洗係統。