鐵路罐車（chē）自動化清洗技術探討
時（shí）間：2023-05-19 14:18:00作者：LeeZhou來源：德高潔清潔設備
鐵路罐車（chē）是鐵路運輸中（zhōng）的主（zhǔ）要鐵道車輛之一，具有運量大、速度快、效率高、運費低、適於遠（yuǎn）程運輸且受大霧雨雪等惡劣天氣（qì）影響小、保障平（píng）穩供給能力強等諸多優（yōu）點，可用於裝運氣、液、粉等貨物，當前大發展背景下，鐵路罐車承擔著全（quán）國大部分液體產品的運輸，尤（yóu）其是液體危險貨物的運輸，為我國經濟發展起著（zhe）重要的作用。
鐵路罐車使（shǐ）用過程中換裝時和檢修前均需要對其（qí）進行清洗，按清潔（jié）程度可分為普通清洗和（hé）特（tè）別清洗，以往（wǎng）大多數洗罐站普遍采用蒸汽（qì）蒸煮後由工人佩戴清洗設施（shī）及保護設施進入罐車內部進行清（qīng）掃，清洗時間較長，一輛罐車人工普通洗需110 min，特洗則需180 min，工人（rén）長期進（jìn）入罐內作業，勞動強度很大，存在安全隱患；蒸汽蒸煮時蒸汽及混合（hé）氣體排放到大氣中（zhōng），易造成（chéng）局部大氣及環境汙染。
早期，大中型洗罐站開始使用機械化的清洗設施來代替或部分代替人工入罐清洗作業，其主要目（mù）的是減少（shǎo）工人作業強度，提高罐車清洗（xǐ）效率，但（dàn）伴隨著對環保意（yì）識的不斷提升，機械化清洗方式在更注重清洗效率的同時，逐漸向環保化、智能化方向發（fā）展，以高壓水射流清洗技術+機械自動（dòng）化控製的（de）集成化高壓水三（sān）維立體（tǐ）清洗係統（tǒng）成為當下罐車清洗（xǐ）的（de）主流方式，為罐車清洗迎來了新的發展（zhǎn）進程。
高壓水射流（liú）三維立體清洗技術主要是利用高壓水的流動驅動三（sān）維清洗噴頭自轉，同時三維（wéi）清洗噴頭圍繞進給機構進行公轉，噴嘴自轉一周，在鐵路罐車內壁形成噴射打擊線條，慢慢的（de）在鐵路罐車的內表麵形成（chéng）網格狀清（qīng）洗痕跡，隨著清洗進程的不斷推進（jìn）網格（gé）逐漸變密直到完全清洗。高壓水從細小的噴嘴中高速噴出，形成2~3米的有效距離（lí）水柱，水柱擊打到鐵路罐（guàn）車的內（nèi）壁上，形成（chéng）一個個的（de）衝擊點，猶如一顆顆的液體炸（zhà）彈，在液體破碎時產生（shēng）的壓力作用下，附著在罐車內（nèi）壁（bì）上的（de）化工產品（pǐn）被衝擊打掉（diào），完成鐵路罐車清洗過程。
德高潔鐵路罐車高壓水（shuǐ）射（shè）流（liú）自動清洗係統采用密（mì）閉式高壓水三維立體（tǐ）清洗技術，能夠在封閉狀態下（xià）罐車內部進行360°無死角清洗，當升（shēng）降機構將三維洗罐器放置罐車（chē）口下方指定位置（zhì）後，液壓缸將密封蓋牢牢壓緊在槽罐車口上，清洗時高壓水三維洗罐器與“升降機構”結合（hé），可以近距離完成罐內高壓水射（shè）流（liú）清洗，清洗效率快（kuài）、有效（xiào）節省水資源浪（làng）費；清洗質量高，可將罐內疏鬆鏽蝕全部清理（lǐ）掉，緊密層的鏽蝕也可以清理掉96%以上。清洗後采用高壓風機對罐體內（nèi）部（bù）進行快速風幹，同時抽汙水（殘液）係統，對（duì）清洗後的廢水進行（háng）回收處理；清洗後表麵呈幹淨光潔度，無汙垢殘留，可達到嚴格驗收標準。
德高潔鐵路罐車高壓水射流自動清洗係統主要由高壓清洗機（jī）、三維洗罐器、進給機構、牽（qiān）引裝置、控製（zhì）操作係統等組成，係統操作簡單（dān），可自動化控製清洗流程，所有工（gōng）序包括：抽殘液→清洗→風幹→汙水（shuǐ）抽排→檢測工序均無需人工下罐，降低人工勞（láo）動強度，避免安全隱患事件發生，減少由於高溫蒸汽清洗鐵路罐車而產生有毒氣體造成的大氣汙染，改善清（qīng）洗工人作業環境。目前德高潔公司已為國內多家洗罐站（zhàn）安裝了鐵路罐車自動清洗係統，普洗一台（tái）車需要40 min，特洗的罐車大（dà）概需要60~70 min，洗罐效率質量均大大提高。
當（dāng）前，鐵路（lù）罐車運輸承載著石化行業運輸領域（yù）的重要份額，具有用量大、運輸種類繁（fán）雜、使用頻次高（gāo）的特點；同（tóng）時，運輸不同/相同（tóng）介質時，對罐（guàn）體的清潔程度全球（qiú）均具有相應要求，所以需要定期對罐體進行清理。德高潔（jié）鐵路密閉式高壓水自動化清洗係統，助力鐵（tiě）路罐車清洗（xǐ）作業從人工洗車逐（zhú）漸過渡到環保機械化洗（xǐ）車，改善罐車（chē）洗車作業的勞動條件（jiàn），提高洗車效率，保（bǎo）護環境，節約（yuē）能源。
鐵路罐車使（shǐ）用過程中換裝時和檢修前均需要對其（qí）進行清洗，按清潔（jié）程度可分為普通清洗和（hé）特（tè）別清洗，以往（wǎng）大多數洗罐站普遍采用蒸汽（qì）蒸煮後由工人佩戴清洗設施（shī）及保護設施進入罐車內部進行清（qīng）掃，清洗時間較長，一輛罐車人工普通洗需110 min，特洗則需180 min，工人（rén）長期進（jìn）入罐內作業，勞動強度很大，存在安全隱患；蒸汽蒸煮時蒸汽及混合（hé）氣體排放到大氣中（zhōng），易造成（chéng）局部大氣及環境汙染。
早期，大中型洗罐站開始使用機械化的清洗設施來代替或部分代替人工入罐清洗作業，其主要目（mù）的是減少（shǎo）工人作業強度，提高罐車清洗（xǐ）效率，但（dàn）伴隨著對環保意（yì）識的不斷提升，機械化清洗方式在更注重清洗效率的同時，逐漸向環保化、智能化方向發（fā）展，以高壓水射流清洗技術+機械自動（dòng）化控製的（de）集成化高壓水三（sān）維立體（tǐ）清洗係統（tǒng）成為當下罐車清洗（xǐ）的（de）主流方式，為罐車清洗迎來了新的發展（zhǎn）進程。
高壓水射流（liú）三維立體清洗技術主要是利用高壓水的流動驅動三（sān）維清洗噴頭自轉，同時三維（wéi）清洗噴頭圍繞進給機構進行公轉，噴嘴自轉一周，在鐵路罐車內壁形成噴射打擊線條，慢慢的（de）在鐵路罐車的內表麵形成（chéng）網格狀清（qīng）洗痕跡，隨著清洗進程的不斷推進（jìn）網格（gé）逐漸變密直到完全清洗。高壓水從細小的噴嘴中高速噴出，形成2~3米的有效距離（lí）水柱，水柱擊打到鐵路罐（guàn）車的內（nèi）壁上，形成（chéng）一個個的（de）衝擊點，猶如一顆顆的液體炸（zhà）彈，在液體破碎時產生（shēng）的壓力作用下，附著在罐車內（nèi）壁（bì）上的（de）化工產品（pǐn）被衝擊打掉（diào），完成鐵路罐車清洗過程。
德高潔鐵路罐車高壓水（shuǐ）射（shè）流（liú）自動清洗係統采用密（mì）閉式高壓水三維立體（tǐ）清洗技術，能夠在封閉狀態下（xià）罐車內部進行360°無死角清洗，當升（shēng）降機構將三維洗罐器放置罐車（chē）口下方指定位置（zhì）後，液壓缸將密封蓋牢牢壓緊在槽罐車口上，清洗時高壓水三維洗罐器與“升降機構”結合（hé），可以近距離完成罐內高壓水射（shè）流（liú）清洗，清洗效率快（kuài）、有效（xiào）節省水資源浪（làng）費；清洗質量高，可將罐內疏鬆鏽蝕全部清理（lǐ）掉，緊密層的鏽蝕也可以清理掉96%以上。清洗後采用高壓風機對罐體內（nèi）部（bù）進行快速風幹，同時抽汙水（殘液）係統，對（duì）清洗後的廢水進行（háng）回收處理；清洗後表麵呈幹淨光潔度，無汙垢殘留，可達到嚴格驗收標準。
德高潔鐵路罐車高壓水射流自動清洗係統主要由高壓清洗機（jī）、三維洗罐器、進給機構、牽（qiān）引裝置、控製（zhì）操作係統等組成，係統操作簡單（dān），可自動化控製清洗流程，所有工（gōng）序包括：抽殘液→清洗→風幹→汙水（shuǐ）抽排→檢測工序均無需人工下罐，降低人工勞（láo）動強度，避免安全隱患事件發生，減少由於高溫蒸汽清洗鐵路罐車而產生有毒氣體造成的大氣汙染，改善清（qīng）洗工人作業環境。目前德高潔公司已為國內多家洗罐站（zhàn）安裝了鐵路罐車自動清洗係統，普洗一台（tái）車需要40 min，特洗的罐車大（dà）概需要60~70 min，洗罐效率質量均大大提高。
當（dāng）前，鐵路（lù）罐車運輸承載著石化行業運輸領域（yù）的重要份額，具有用量大、運輸種類繁（fán）雜、使用頻次高（gāo）的特點；同（tóng）時，運輸不同/相同（tóng）介質時，對罐（guàn）體的清潔程度全球（qiú）均具有相應要求，所以需要定期對罐體進行清理。德高潔（jié）鐵路密閉式高壓水自動化清洗係統，助力鐵（tiě）路罐車清洗（xǐ）作業從人工洗車逐（zhú）漸過渡到環保機械化洗（xǐ）車，改善罐車（chē）洗車作業的勞動條件（jiàn），提高洗車效率，保（bǎo）護環境，節約（yuē）能源。
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