船舶清洗範圍及除（chú）鏽設備介紹

船舶清洗（xǐ）基本分（fèn）為新造船舶清洗和在航船舶清洗兩部（bù）分。新（xīn）造船舶（bó）清洗分為造船基本材料清（qīng）洗和裝船配（pèi）套設備清洗。造船基本材料清洗主要指為提高船板、龍（lóng）骨、舾裝件塗（tú）鍍前、焊（hàn）裝前的清潔度，保證塗、鍍、焊裝質量而（ér）進行的清洗。裝船配套設備（bèi）清（qīng）洗主要指為新造船配套的大型設備、裝置、特殊用途的管線、倉室、投運前的（de）疏導清洗。

在航船舶清洗又分為航修清洗和廠（chǎng）修（xiū）清洗兩部分，航修清洗指（zhǐ）船舶航行過程中各係統（tǒng）、各類設備因汙垢結生過厚，影響溫度、壓力、流（liú）量等指標，使運行工況不能滿足船舶（bó）航行基本要求，進行的（de）應急性清洗。航修清洗的特點是時間緊、工（gōng）期短、操作空間小、清洗難度係數大。廠修清洗清洗時間一般較航修清洗（xǐ）寬鬆，工程（chéng）項目一般較多，但都會提前獲知，產前準備較充分，清洗範圍涉及船舶所有係統及係統內配套的各類熱交換設備及各類倉室。

我國造修船能力的（de）快速提升，造（zào）船量的快速增長，造船工藝的不斷更新，都為船舶清（qīng）洗市場提供了得天獨厚的操作空間。隨著國家對（duì）造（zào）修船環（huán）保監管力度的加強，造修船（chuán）廠延用至今的傳統的酸（suān）洗、堿煮等工藝已（yǐ）遠遠不能適應快速擴張的（de）船舶清洗市場要求。形勢要求並迫使（shǐ）修造船廠在改（gǎi）變落後清洗（xǐ）手段和工藝的同時，更換（huàn）新設備，引進新技（jì）術，采用新工藝。
 
德高潔船用（yòng）除鏽機器人係統是將超高壓水射流（liú）除漆、真空吸附（fù）、爬壁（bì）機器人作業三者協調於一體，操作方便、自動化程度高，通過站在地麵上（shàng）的操作人員，手持（chí）氣動控製（zhì）器可以操控機器人在船（chuán）體外立麵上（shàng）X、Y方向任意行（háng）走。它可以沿著船舷（xián）邊緣進（jìn）行無死角地除鏽作業（yè），可以在線進行快速（sù）維護、檢（jiǎn）測和更換易損件，大大縮短停工等待時間；還（hái）可以搭載（zǎi）超高壓水清洗機構（gòu）、噴塗或噴砂工具，實現除漆和再噴塗同步作業。

德（dé）高潔船體除鏽機器人不需要（yào）人工打（dǎ）磨或噴砂除鏽就可以幫助船舶進行預除鏽、祛疤、塗漆處理。爬壁機器人（rén）具有可靠的強大的攀爬作（zuò）業能力，可有效（xiào）提高船（chuán）舶（bó）塗裝質（zhì）量、效率和穩定性，改善工人的（de）勞動條件，提高船舶塗裝過程中的自動化水平，除鏽效（xiào）率（lǜ）相當於7個工人同步（bù）作業。