CR4D船舶除鏽爬(pá)壁機器人行走糾偏和姿態調整

    時間:2021-08-06 16:04:00作(zuò)者:LeeZhou來源:德高潔清潔設(shè)備分享到:QQ空間新浪微博騰(téng)訊微博人人網微信

    近(jìn)年來,我國在重工業方麵(miàn)取(qǔ)得了輝煌的發展,在船舶(bó)方麵,已經可(kě)以自(zì)行研發生產(chǎn)排水量(liàng)達350000噸以上的遠洋輪船。這種遠洋巨輪外殼有著超大型的鋼鐵立麵,在長時間運行後,除鏽問題也伴隨而來。目前人工噴砂除鏽是船廠廣泛使用(yòng)的手段,過程繁瑣且效率較低,對周邊(biān)環境汙染嚴重,危(wēi)險(xiǎn)係數也高居不下,而且工人容易得矽肺病和眼疾。
     
    CR4D船舶除鏽爬壁機器人作業

    隨著(zhe)工業科技不斷更新換代,超高壓水技術得以逐步應用各大領域,我公司針對船舶外立(lì)麵除鏽難的問題開發(fā)了(le)超高壓水除鏽爬壁機器人,最初的第一代除鏽(xiù)爬壁機器人問題較多,例如除(chú)鏽爬壁機器人在(zài)立麵上進行水平行走時容易(yì)出現的位置偏移和姿態傾(qīng)斜問題,針對這種問題草莓色版APP下载設計出一種基於PID算(suàn)法的糾偏控製係統,優化了除鏽爬壁機器人在立麵上行走過程中的位姿問題(tí),改善並提高了除鏽(xiù)質量和效率(lǜ)。

    CR4D船舶除鏽爬壁機器人控製係統:

    CR4D船舶除(chú)鏽爬壁機器(qì)人控製係統主要包(bāo)括PLC主控單元(yuán)、驅動單(dān)元、傳感(gǎn)單元、觸摸屏、無線遙控單元、雲台單元(yuán)以及除(chú)鏽盤單元等。

    PLC主控單元作為核心,通過CAN總線可快速並準確的控(kòng)製電機動作及讀取返回的編碼器信息,通過RS-485控製雲台動作、與無線(xiàn)遙控(kòng)器通訊以(yǐ)及(jí)經過DAM模塊接受激光傳感(gǎn)器返回(huí)的信息(xī)等組成一個近乎閉環的控製係統。操作人(rén)員可以(yǐ)通過無線控製器或觸摸屏操控機器人動作。安裝在車身上的激(jī)光傳感器將信息返(fǎn)回至PLC,經過計算分析得出當前車體的狀態,並且下達下一步指令(lìng),對車體的姿態和位置進行調整,達到機器人行走糾偏的目的。
     
    CR4D船舶除鏽爬壁機器人弧麵(miàn)作業

    但實際應用時發現,除鏽機器人在行走時隨(suí)著前進(jìn)距離的(de)增大,機器人的姿態發生傾斜並且位置相(xiàng)對於機(jī)器人初始縱軸(zhóu)線也有一定的偏(piān)差,而且隨(suí)著行進距離的增大,偏(piān)差愈發明顯。這種現象導致除鏽線路大幅度變動。

    為了解決這種現(xiàn)象,草莓色版APP下载(men)將(jiāng)除(chú)鏽機器人兩個驅動(dòng)輪動作由PLC控製進行,糾偏過(guò)程中將左輪速度設為定值,單獨控製右輪的速度進行調整(zhěng)除鏽機器人的位置(zhì)與姿態。PLC作為控(kòng)製除鏽爬壁機器人的核心單元,通過接收激光傳感器返回(huí)的信息,求得機器人的位姿(zī)偏差值,從而控(kòng)製右輪驅動電(diàn)機的(de)速度。船舶除鏽爬壁機(jī)器人糾偏控製係統在增量式PID算(suàn)法的基礎上融合了設計模(mó)糊控製器思路,在機(jī)器人發生位姿傾斜時,糾偏控製係統響(xiǎng)應更加穩定,抗幹擾性(xìng)也有(yǒu)所加強,能夠更加(jiā)穩定的以比較(jiào)好的速度進行糾偏控製,目前草莓色版APP下载的機器人已(yǐ)升(shēng)級到第四(sì)代產品,產品已在各大船廠穩定運(yùn)行。

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