鐵路貨車車廂表麵除漆除鏽方法及設備推薦（jiàn）

鐵路（lù）交通是我國重要的貨運交通係統之一，為保障鐵路貨車運行安全，貨車在一定時間內均需要進行廠修，廠修時為保障良好的塗裝效果（guǒ），塗裝施工前需要對貨車車廂表麵進行除鏽，去除鏽蝕、氧化皮、舊漆層及油汙等汙垢，由於車廂表麵附兩層以上油漆，漆層厚、硬度（dù）高、附著力（lì）強等特性，因此車廂表麵（miàn）的除漆鏽作業一直是鐵路貨車廠修時的一道難題。

目前，對（duì）於鐵路貨車的除鏽方法主要是以手工除鏽、拋丸/噴砂除鏽、化學除鏽、超高壓水射流除鏽4種形（xíng）式：
 
1、手工除鏽

使用工具有榔頭、鏟刀、刮刀絲刷等勞動強度大，粉塵等汙染重，作業環境（jìng）惡劣、效率低、氧化皮等難除、達不到規定的清潔度和粗糙度。

2、拋丸/噴砂除鏽

多為開放式幹拋丸/噴砂除鏽（xiù），除鏽過程中會產生大量的粉塵、環境汙染較重，職工職業防護要求高，且丸料及磨料處理麻煩，導致除鏽成（chéng）本增加（jiā）。

3、化學除鏽

采用傳統的化學方式除鏽，操作專（zhuān）業性較高，化學清洗後需要大量的（de）水進行（háng）衝洗，水（shuǐ）資源浪費嚴重，且清洗後的廢水需要特殊處理，才能排放否則造成嚴重的汙染，操作不慎會對車體造成腐蝕。

4、超高壓水除鏽

高壓水射流的衝擊作用和水撬作（zuò）用，破壞鏽蝕和塗層附著（zhe）力，具有成（chéng）本低、速度快、清淨率（lǜ）高、不損壞被清洗物、應用範（fàn）圍廣、不汙染環境等優點。

超高壓水射流技術主要原理是利用高速（sù）水流的動能來衝擊物體表麵塗覆物，達到剝離和（hé）去除的效果。它通（tōng）過超高壓（yā）發生器，對水流施加100～300 Mpa的壓力，再（zài）通過噴嘴射出，噴射可由（yóu）油壓（yā）或氣動方式驅動，產生強度（dù）各異的超高壓水（shuǐ）射流作用在被清洗表麵，從而使垢物脫落，最終實現清洗（xǐ）目的。

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DJS 2200/25ES超高壓清洗機設備結構緊湊、運行穩定，曲軸箱為純鑄鐵製造，整體采用（yòng）球墨鑄鐵電源機架，是（shì）業內具有優勢的產品（pǐn），可定製為簡易四輪行走式、輪胎拖（tuō）車（chē）式或（huò）基座式，維護成本遠低於（yú）國外同等產品，主要用於鐵路輪對除漆、透平轉子清洗及金屬表麵除鏽等領（lǐng）域。

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