德（dé）高潔 DJS 1400/118DT高壓水衝毛機

一（yī）、設備（bèi）原理

高（gāo）壓水射流衝毛作為一種新興工藝，可以有效避免上述鑿毛方式（shì）存（cún）在（zài）的諸多（duō）問（wèn）題（tí）。高壓水射流衝（chōng）毛處理老混凝（níng）土表麵對周圍混凝土擾動很小（xiǎo），同（tóng）時衝毛後混凝土表麵幹淨（jìng）濕潤，易於新老（lǎo）混（hún）凝土更好結合，其原理如下：
 
高壓水衝毛機的基本原理歸之為：運用液體增壓原理，通過高壓泵將動力源的機械能轉換成壓力能，具有巨（jù）大壓力能的水在通（tōng）過小孔噴嘴，再將壓（yā）力能轉變成（chéng）動能，從而形（xíng）成高速射流。借巨大的（de）水衝射（shè）力除去老混凝土（tǔ）界麵的水泥（ní）石，使其界麵表層的粗糙集料外露，從而形成凹凸不平的粘結界麵，提高新舊混凝土界麵粘結力。

二、設備優勢

1、高壓水衝毛機作業深度淺，易控製平台鑿毛（máo）邊線，不易對新老混凝土產生擾動（dòng）；

2、機械化施工程度高，施工速度（dù）快，相同施工時間是人工鑿毛效率的（de）3倍以上（shàng）；

3、傳（chuán）統施工方法現場會產生大量粉塵汙（wū）染環境，損害健康。高壓水衝毛機作業時現場沒有粉（fěn）塵、灰渣，地麵隻有少量的水和（hé）灰漿，可在短時間內自然風幹，沒有（yǒu）任（rèn）何（hé）環（huán）境汙染（rǎn）。

4、高壓水（shuǐ）衝毛機適用於（yú）任何情況下的混凝土（tǔ）鑿毛處理，在有鋼筋的情況下，不但不會損傷鋼筋，而且（qiě）能為鋼筋除鏽。

三、工藝流程
 
指定設備（bèi）位置→接駁水電→接（jiē）高（gāo）壓管→試機→進行高壓水衝毛作業（yè）

四、應用領域

1、橋（qiáo）麵鑿（záo）毛
  
橋麵鑿毛（máo）的主要目的是解（jiě）決層間黏結的問題（tí）。水泥混凝土（tǔ）橋麵的（de）浮漿是誘發橋麵防水層失效，層間結合破壞（huài）和（hé）橋麵鋪裝破壞的主要因（yīn）素。因此，若不徹底鑿出橋麵浮（fú）漿，浮漿在行車載荷振動的作用下，會（huì）因抗（kàng）剪能（néng）力不（bú）足而產生層間剝離破壞（huài），並在（zài）水的侵蝕作用下破裂，導致其上層瀝青混凝土層破壞（huài）。因此橋麵鑿毛不但要去除（chú）浮漿還（hái）應形成（chéng）凹凸（tū）麻麵。即被鑿擊後的表麵波峰及（jí）波穀之差密爾值應較大。隻有這樣，層間（jiān）才能黏結（jié）的牢固。

2、半剛性路麵基（jī）層鑿毛

高速公路半剛性路麵基層在鋪設瀝青混凝土前的鑿毛深度和作業要求以及所用設備與橋麵的鑿毛要求不同，這（zhè）兩種表麵（miàn）處理的目（mù）的都是使瀝青混凝土鋪裝層與基層麵之間（jiān）能夠黏結牢固（gù），而且要達到防止滲水，抗滑及有效提高抗振動變形的能力（lì）。

3、水（shuǐ）泥路麵與機場跑道（dào）的鑿毛

水泥（ní）路麵與機場跑道的鑿毛要求都是為了（le）防止車輛行（háng）駛以及飛機降落時打滑。前者是為了（le）將磨光的舊水泥（ní）混凝土路麵鑿成粗糙（cāo）麵，後者是（shì）為了去除機場（chǎng）跑道（dào）上（shàng）的輪胎印跡。此二者的目的都（dōu）是為了矯正恢複（fù）路麵特性，改（gǎi）善提高摩擦力，使行駛的車輛和（hé）起降的飛機能夠平穩運行和安全著陸。

4、鋼箱式橋麵鑿毛

鋼箱式橋麵在鋪設（shè）防水層前需（xū）進行鑿毛除鏽。鑿毛除鏽的（de）目的是提高層間的穩定性和抗剪能力，防止水的（de）滲（shèn）入而腐蝕鋼結構（gòu）的強度（dù）。

5、路麵封層前的（de）表麵處理

瀝青路麵在預防性養護前，即在霧（wù）封層、乳化瀝青封層、改性（xìng）瀝青封層、碎石封層罩麵前，必須對原瀝青路麵的表麵進行徹底清理以增加其表麵的粗（cū）糙（cāo）度，提高封層罩麵與原（yuán）基層的黏（nián）合程度。

6、其它建築物的鑿毛

無論是橋梁構件、橋墩或澆築鉸縫及橋麵鋪裝前毛勒縫槽口等結合部，或水（shuǐ）泥混凝土壩、核電站（zhàn）、港口碼頭（tóu）、隧道、水電站閘墩等水泥（ní）混凝（níng）土工程的施（shī）工還是加固這些工程，鑿毛的目的都是為了使新老水泥混凝（níng）土之間能夠形成一個整體。因此，被鑿擊後的表（biǎo）麵不但要去除浮漿還應形成凹凸麻麵，而不（bú）是一個平整的（de）毛麵，隻有這樣新老混凝土才能黏合為一個整體。

五（wǔ）、技術參數