船舶常用的（de）除鏽方法匯總

由於金（jīn）屬在空氣中會有腐蝕（shí），並且在潮濕條件下鏽蝕現象更加嚴重，因此需要對表麵進行塗裝保護。而船舶塗裝前要先除鏽，使表麵良好（hǎo），才能使（shǐ）塗裝達到預期效果。船舶除鏽（xiù）在修（xiū）船業中顯得尤其重要，也是金屬除鏽與塗裝的代表。下麵草莓色版APP下载就來一一介（jiè）紹船舶除鏽的主要方法，包括手工除鏽、機械除鏽、化學除鏽和超高壓水（shuǐ）除鏽。
 
一、手工除鏽

手工除鏽的（de）工具有榔頭、鏟刀、刮刀、鋼絲刷等（děng），特點是勞動強度大（dà），除鏽效（xiào）率低，一般在0.2～0.5 m²/h，工作環境惡劣，且難以除去氧化皮（pí）等汙物，除鏽效（xiào）果不佳。目（mù）前，手工除鏽主要（yào）應用在局部缺（quē）陷的修補，以及狹（xiá）小艙室、型（xíng）鋼反麵角隅邊緣等作業困難區域。

二、機械除鏽

1、小（xiǎo）型風（fēng）動（dòng）或電動除鏽（xiù）

主要工具有角向磨光機、鋼絲刷、風（fēng）動針束除鏽器、風動敲鏽錘（chuí）、齒型旋轉除鏽器等，屬於半機（jī）械化設備，特點（diǎn）是工具輕巧、機動性大，能較徹底去除鏽、舊（jiù）塗（tú）層等，且能對塗層進行打毛處理，效率比手（shǒu）工除鏽大大提高，可達1～2 m²/h，但（dàn）不能除去（qù）氧化皮，表麵粗糙度（dù）較小，不能達到優質的表麵處理質量，工效較噴射處理（lǐ）低。

2、噴丸(砂)除鏽
 
主要以顆粒噴射衝蝕作用構成的以達到表麵清潔和適宜的（de）粗糙度，設備包括敞開式噴（pēn）丸(砂)除鏽機、密（mì）閉式噴丸(砂室)、真（zhēn）空噴丸(砂)機。除鏽效率高，機（jī）械（xiè）程度高，除鏽質量好。但對由於磨料一般不（bú）能回收，對其他作業有影響，清理現場麻（má）煩（fán），所以環境汙染較重。

3、高（gāo）壓水磨料（liào）除鏽

利用高（gāo）壓水射流的衝擊（jī）作用加上磨料的磨削（xuē）作用和水撬（qiào）作用破壞鏽蝕和塗層（céng）對鋼板的附著力。其特點是無粉塵汙染，不損傷鋼（gāng）板，大大提高除（chú）鏽效率，除鏽質量（liàng）好。但（dàn）除鏽後的鋼板易（yì）返鏽，須塗裝專門的帶濕（shī）除鏽塗料，對一般（bān）性能塗料的塗裝有較（jiào）大影響。

4、拋丸除（chú）鏽

拋（pāo）丸除鏽是利（lì）用（yòng）高速旋轉的葉輪將磨料拋向鋼鐵表麵（miàn）來達到除（chú）鏽目的，特點是生產效率高，而且費用低、自動化（huà）程度高，可實現（xiàn）流水線操作，但僅在室內操作，且對環境汙染較大。

三、化學除鏽

主要是利用酸與（yǔ）金屬氧化物發生化學反應，從而除掉金（jīn）屬表麵的鏽蝕產物的一種除鏽方法，即（jí）通常所說的酸洗除鏽，隻能（néng）在（zài）車（chē）間（jiān）內操作。

除鏽是船舶工業（yè）勞動強度最大（dà）、汙染最嚴重、涉及麵最廣、技（jì）術水平（píng）最低，但又不可缺少的（de）一道工序。手工除鏽、動力除鏽、幹氣（qì）噴砂(噴丸)、濕式噴砂等典型的傳統除鏽在環（huán）境保護、工人健康、工作效率和（hé）塗裝效果上都需要改進。
 
超高壓純水射流除鏽就是船舶除鏽的最佳方式，高壓水射流除鏽的原理是利用高壓水射流的衝擊作用（yòng）和水撬作用破壞鏽（xiù）蝕和原有塗層（céng）對鋼板的附著力。其特點（diǎn）是無粉塵汙染，不損傷鋼板（bǎn），可以極大提高除鏽效率，除鏽質量好。德高潔船體除漆除鏽自動爬壁機器人係統是將超高壓水射流除鏽、真空係統吸附排渣、爬壁機器人作業（yè）三者協（xié）調於一體，同事解決了行走、附壁、射流（liú）三個問題。
 
德高潔船體（tǐ）爬壁機器人設備（bèi）采用（yòng）負壓原理，吸附可靠；爬高能（néng）力強，移動速度快，反（fǎn）應靈（líng）活；遙控操作，簡單方便。由於在除鏽的過程中除鏽空間內（nèi）保持著一定的真空度，超高壓水射流以一定的角（jiǎo）度從（cóng）噴頭中噴出衝擊在鋼（gāng）板（bǎn）上，使鋼（gāng）板表麵（miàn）產生高溫，這樣在除（chú）鏽過程中鋼板表麵的（de）水（shuǐ）滴（dī）很快被蒸發，從而達（dá）到了利用水除鏽而不（bú）產生返鏽的目的，實現（xiàn）“即除即幹”。不需要船殼表麵先進（jìn）行（háng）高（gāo）壓淡水衝洗，再進行除鏽脫漆工作。同時，也不需要進行鋼板表麵（miàn）清潔、施工現場清潔工作以及返工。船舶除漆除鏽質量達到“白金”程度，可以直接提高船（chuán）廠的（de）經濟效益。