革新危險品鐵路槽罐車清洗：德高潔係（xì）統引領新（xīn）方向

隨著國民經濟的快（kuài）速發展，石化生產規模不斷擴大，鐵路罐車的應用逐漸得到發展，成為我國鐵（tiě）路物流中常用車輛，承擔（dān）著鐵（tiě）路氣、液、粉等貨物運（yùn）輸的重要（yào）任務，鐵路罐車（chē）運輸的物品可以分為非（fēi）危險品和危險品兩大類，其中（zhōng），由於危險（xiǎn）品具有易燃易（yì）爆（bào）、有毒有害、腐蝕性強（qiáng）等特點（diǎn），為了保證槽罐車內部液體的運輸安全和本身質量品質，在換裝時必須對槽罐車內壁（bì）進行特洗，並做廢液回（huí）收。

槽罐車的結構具有很大（dà）的特殊性，其（qí）罐體長度遠大（dà）於寬度，整體呈長橢圓形結（jié）構。並且槽罐（guàn）車的人（rén）孔（kǒng）尺寸小，且罐內存有大量易燃易爆液體（tǐ）類有毒有害物（wù）質，因此槽罐車內壁的清（qīng）理非常困難且（qiě）操作危險係數極高。以往針對（duì）鐵路罐車的特洗多（duō）采用敞開式蒸汽清洗，其工藝流程（chéng）為：抽殘液→人工除鏽→吹（chuī）風置換→蒸汽→人工刷洗→水衝洗→抽汙水→吹風烘幹，采用這種洗車工藝模式，需要人工入罐進行（háng）清洗，勞動強度大、工作效率低、環境汙（wū）染大（dà）、操作人員健康受損害大。
 
隨著人（rén）們對（duì）環保意識的提升，及工作人員（yuán）人身安全考（kǎo）量，采用機械化清洗（xǐ）設備代（dài）替人工入罐清洗的方式（shì）逐漸（jiàn）受到重視，但基於槽罐車特殊結構原因，造成清洗設備（bèi）在作業時清洗機構的進出產生了很多技術難題，諸如結構複雜笨重進出時易產生摩擦磕（kē）碰、清洗效率低、清洗存在盲區、清洗效果難以保證等（děng）問題，導（dǎo）致機械自動化（huà）清洗工藝在鐵路罐車（chē）清洗領域中的推廣受限。

為解（jiě）決這一問題，德高潔自主研發並投入使用了一款全自動鐵路槽（cáo）罐車高壓水清洗係統，主要由高壓清（qīng）洗機、三維洗罐器、進給機構、牽引裝置、控（kòng）製操作係統等組成，全程（chéng）一站式自動化清洗流程，無需（xū）人工下罐即可完成，抽殘液、清理（lǐ）、清洗（xǐ）、除鏽、烘幹（gàn），抽汙水、檢查等工序（xù），免去了人工清洗的不安全性，並且具有清洗效率高、清洗成本低、清洗質量好等特點。
 
係統采用密閉式三維立體高壓水清洗方式，利用高壓水射流的衝（chōng）擊力有效去除罐（guàn）車內部汙垢、鏽蝕（shí）、殘留等汙物（wù），並具備無汙染、無（wú）腐蝕、無損傷的清洗特點；密閉式清（qīng）洗可有效避免清洗介質飛（fēi）濺造成的安全（quán）隱（yǐn）患，避免清洗時有害氣體（tǐ）在大氣中的排放；三維立體洗罐器（qì）在罐內進行旋轉定位，再（zài）配以"升降機構（gòu）"，使高壓水射流可進（jìn）行逐點（diǎn）清洗，罐（guàn）內每一位置的清洗可控化，並可單獨對每一位置進行重複（fù）清洗，實現鐵路罐（guàn）車內（nèi）部360°無死角的徹底（dǐ）清洗。

為實（shí）現良好的清（qīng）洗效果，德高潔全自動（dòng）高壓水鐵路槽罐車清洗係統在執行（háng）過程中，高壓水射（shè）流的壓力、流量、清洗時（shí）間可根據清洗實況進行靈活調整；清洗後廢水進入汙水（shuǐ）處理係統進行處理，無需人工下罐進行抽排（pái）處（chù）理；清洗後（hòu）可以在半個小時內完成罐內烘幹，清洗（xǐ）後的罐至少5~10天不返鏽。
 
除此之外，為保障係統運行中設備運轉的安全性、流（liú）暢性（xìng），係統將牽引（yǐn）設備、三維洗（xǐ）罐器進給機構、高壓清洗機、高壓泵等相關聯設備進行互鎖，例如：三（sān）維洗罐（guàn）器進給機構與高壓清洗機互為聯鎖，防（fáng）止了各種傷害及設備碰撞、摩擦狀況；高壓泵與三維洗罐器進給機（jī）構及牽引設備的互鎖，防止高壓泵因洗罐器未全部進入槽車口（kǒu）並封閉槽（cáo）車口啟（qǐ）動造成對人員安全的威脅。

隨著社會（huì）經濟的不斷發展，鐵路罐車清洗向機械化、自動化、環保化轉型已經成為（wéi）不可忽視（shì）的問題，就目前鐵路罐車自動化機械清洗受限（xiàn）技術來說，德高潔全自動（dòng）鐵路槽罐車高壓水清洗係統（tǒng）結構緊湊、自動化程度高、運行穩定、無清洗死角等優勢，毫無疑問，是一套工藝合理，耗能小、環保、自動（dòng）化程度高的（de）鐵路罐車清洗解決方（fāng）案。