船舶海生物汙（wū）垢的主要影（yǐng）響

船舶在（zài）海洋上航行，長期浸泡在海水中（zhōng）的部分不僅受到（dào）海水的電化學腐蝕，還受海洋生物的附著、侵蝕。特別是（shì）溫暖的海域，結構表麵附著的海生物迅速生長繁殖，汙損特別嚴（yán）重。
 
據估計（jì），海洋附著生物達2000種以（yǐ）上，每天約有7000個物種（zhǒng）隨船舶前往世（shì）界各地，外來物種會造成巨大的經濟和環境損失。對於船舶來說，海洋汙損生（shēng）物會吸附在船體上（shàng），不僅破壞美觀（guān）性，更導致船舶航行阻力增大、航速降低，燃料成本（běn）、維修成（chéng）本上升。下麵我（wǒ）們先來看看不同位置（zhì）的海生物汙垢，造成的主要（yào）影響有那些。
 

艦船部位（wèi）	汙（wū）垢的主要影響
船體	船體拖拽、推進效率和聲覺性能
螺旋（xuán）槳	極（jí）大損（sǔn）失推進效率
聲納罩	減弱聲納性能
進塢支承軸承表麵	這些部位有老化的塗層，容易受嚴重（chóng）汙垢的影響和腐蝕。汙（wū）垢和腐蝕增加了燃油消耗。
海（hǎi）底門、排水管等	阻塞吸入係統（tǒng）
隱蔽（bì）發射區（qū）域	發射洞阻塞，限製了隱蔽空氣性能
推進旋軸	損失推進效率和聲覺性（xìng）能

研究顯（xiǎn）示，船（chuán）體受汙染會（huì）增大船舶的流體力學體（tǐ）積和摩擦（cā）影響，致使阻力最高增大60%。阻力增大導致速度最多降低10%，需要增（zēng）加（jiā）最多40%的燃料來進行補償。據（jù）統計，萬噸以上的（de）遠洋輪（lún），船底汙損5%，燃油消（xiāo）耗將增加（jiā）10%，每年的經濟損失超過100萬美元。

人類（lèi）與海洋附著生物的戰鬥已有（yǒu）四千（qiān）年的曆史，而防止附著生（shēng）物的汙損（sǔn）研究至今也有300多（duō）年。1626年出現防汙塗料，近年來，隨著環保呼聲的日益高漲（zhǎng），有毒防汙塗料的使用受到（dào）限製。

防汙技術在逐步改善，對海生物附著層的（de）去除方法也不斷優化。除了噴砂作業（yè）和高壓水射流清洗，空化射流清洗設（shè）備是（shì）目前最先進的海生物清洗設備。
 
我公司的空化射流清洗設（shè）備（bèi）可有效解決水下海生物清洗難題。DPS280-74DS、DIS280-120DS高效空（kōng）化射流清洗機，極少或（huò）者完全（quán）不損傷設施表麵完整的防腐層；可清（qīng）洗多種非平麵形（xíng）狀的物體，包括（kuò）船用螺旋槳、舵、海底門、穩定器、加強肋和管線內部、平台水下部分等。采用德高潔空化射流清洗船舶海生物汙（wū）垢，可直接在水下進行清洗，船舶不用進塢；直接使用設施所在水域的淡水或（huò）海水進行清洗，不浪費資源不造成汙染。