航空發動機渦輪葉片清洗用超高壓清洗機（jī）

眾所周知（zhī），航空發動機是（shì）通過風（fēng）扇的旋轉來帶動空氣（qì）進（jìn）入燃燒室，與燃料混合（hé）後進行燃燒。燃燒之後的高溫（wēn）高壓高速氣（qì）流就（jiù）會直接被（bèi）高壓渦輪葉片的旋轉（zhuǎn）而吸走，之後（hòu）繼續流向低壓渦輪葉片，最後進入加（jiā）力燃燒（shāo）室再次燃燒，最（zuì）終（zhōng）從尾噴管噴出，航空發動機這一工作流程中（zhōng），高（gāo）壓渦輪葉片是工作在超高溫、超高壓（yā）的環境中，且自身還在以13000轉每分鍾的高（gāo）速進行旋轉。

航（háng）空（kōng）發動機高渦（wō）葉片作為發動機的關（guān）鍵零（líng）件之一，為飛機飛行提供了強勁動力，由（yóu）於常年在高溫、高壓等極端環境下（xià）工作，燃料中的（de）雜質以及不完全燃燒會使葉片產生頑固積碳，降低發動機使（shǐ）用性能，影響葉片散（sàn）熱，導致（zhì）葉（yè）片熔化，為減（jiǎn）少發動機性能故障，保證發動機使用參數不變，延長發動機使用壽命，解決高（gāo）渦葉片內腔積碳去除的技術難題。
 
由於（yú）化學清洗方法存在汙染、腐（fǔ）蝕及安全問題（tí），行業內多采用機械清洗方式來（lái）清除航空發動機渦（wō）輪葉片積碳，機械清洗方法（fǎ）是通過物理力量（liàng）和流體動力來清除汽輪（lún）機內（nèi）部的積垢和汙染物（wù），常見的機械清洗方式包括高壓水衝洗和噴砂（shā）清洗等。

1、噴砂清洗

利用高（gāo）速噴（pēn）射的砂粒（lì）衝擊汽輪機（jī）部件表（biǎo）麵，去除積垢和（hé）附著物。噴砂清洗能夠有效地去除一些頑固汙垢，但需要注意控製噴砂速（sù）度和壓力，以避（bì）免對設備表麵造成損壞，且由於噴砂清洗（xǐ）過程中需要耗費大量的砂料，清（qīng）洗過程中粉塵汙染嚴重（chóng）等問題（tí），逐漸被高壓水衝洗方式取代。

2、高壓水（shuǐ）衝洗

使用高壓水射流來衝刷汽輪機的葉片、葉柵及內部管道等部位，高壓（yā）水射流能夠有（yǒu）效地衝刷汙垢和沉積物，並將其衝洗至係統外部，由於是以“水”為介質進行（háng）作業，清（qīng）洗時無粉塵汙染，且一（yī）般不添加化學藥劑，清洗（xǐ）後的垢物不溶於水，易分離，大大減少了廢水的排放，且為（wéi）濕式作業，無粉塵汙染。
 
超高壓清洗機（jī）工作原理是通過（guò）高（gāo）壓（yā）水泵將普通的自（zì）來水加壓至一千多個大氣壓後再通過小孔徑（jìng）的高（gāo）壓噴嘴噴射出的一股能量高度（dù）集中的射流束，也就（jiù）是草莓色版APP下载常（cháng）說的（de）超高壓水射流，超高壓（yā）水射流具有巨大的打擊能力（lì），瞬間釋放在（zài）被清洗的汙垢上，在汙垢的表麵形成鍥形剝離、剪切（qiē）複合破壞以及射流衝擊等作用力，使汙垢與基體產生壓力差，以達到清除設備表麵汙垢的目的。

應對於航空發動（dòng）機高渦葉片積碳（tàn）的清理，高壓水清洗壓力采用1500-1800 bar，流量15-25 L/min，即可滿（mǎn）足清（qīng）洗需求，德高潔（jié）DP 1500/20EM超高壓清洗機是一款采用超高壓水射流技術的工業清洗設備，壓力可達到1500 bar，流量（liàng）20 L/min，清洗壓力可調，並設（shè）有缺水安全保護，可長時間連續作業，主要用於透平轉子以及中口徑炮（pào）筒積碳的清洗。
 
超（chāo）高壓清洗機設備（bèi）核心（xīn）部件高壓泵為歐洲泵（bèng）業集團進口，其餘諸如調壓閥、安（ān）全閥、溢流閥等部件也（yě）是采用歐洲可靠品（pǐn）牌，電機、高壓管等選用我廠一直合作的國產可靠供應商，設備采用球墨鑄鐵電源機架，活塞導套材質為經過鎳處（chù）理的（de）輕（qīng）合金，耐用性較高，確保在惡劣的條件下仍然可以正常工作，具有安全（quán）穩定（dìng）、耐用性高的特點。

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