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軌道清洗車-軌道（dào）清掃車-公鐵兩用軌道清潔車
德高潔公鐵兩用軌道清（qīng）潔車是我公司獨立研發、擁（yōng）有自主知識產權的產品，適用於有軌電（diàn）車（chē）、地鐵車輛（liàng）和（hé）鐵路等交通（tōng）設（shè）施的軌道槽、路基、轉轍器及沿線周邊設施等的日常清潔維護工作。
德高潔（jié）公鐵兩用軌道清潔車主要（yào）由公（gōng）路行駛和軌道行走係統（tǒng）、高壓水射流與清掃係統、吸塵除塵係統、液壓與動力係統、自動化智能控製係統五個係統（tǒng）構成。
德高潔（jié）公鐵兩用軌道清潔車主要（yào）由公（gōng）路行駛和軌道行走係統（tǒng）、高壓水射流與清掃係統、吸塵除塵係統、液壓與動力係統、自動化智能控製係統五個係統（tǒng）構成。
一、係統概述
隨著科技的進步（bù）和（hé）社會的（de）發展，軌（guǐ）道交通得（dé）到了廣（guǎng）泛的普（pǔ）及。但由於城市（shì）汙染（rǎn）、建築施工、季節交替和氣候變換等因素，交通軌道槽內會不可避免的沾滿了大量的垃圾、落葉、渣土、砂石、淤泥和冰雪等沉積物（wù），這（zhè）不（bú）但會嚴重腐蝕線路的鋼軌、扣件等，更會嚴重威（wēi）脅列車的行車安全。
采用人工（gōng）清潔，會受到（dào）工作效率低、潔淨（jìng）程度不一和氣候原因等諸多因素的影（yǐng）響，難以（yǐ）滿足軌道交通發展需求（qiú），和先進國家的理念有相當大的距離。正由於如此，德高（gāo）潔借助在高壓水係統和除塵（chén）係統（tǒng）等方麵多年來的技術儲備（bèi），近年來研發並（bìng）製造出了公鐵兩用軌道清潔車，為我國（guó）環保方麵做（zuò）出了應有的貢獻。
二、係統構成
德高潔（jié）公鐵兩用軌道清潔（jié）車是我公司（sī）獨立研發、擁有自主知識產權的產品，適（shì）用於有軌電車、地鐵車輛和鐵路等交通設施的（de）軌道槽、路（lù）基、轉轍（zhé）器及沿線周邊設施等的日（rì）常（cháng）清潔維護工作。
德高潔公鐵兩用軌道清潔車主要由公路行駛和軌道行走係統、高壓水射流與清掃係統、吸塵除塵係統、液壓與動力係統、自動化智能控製係統五個係統構成。
1、公路行駛和軌道行走係統
德高潔公鐵兩用（yòng）軌道清潔車是原裝進口梅賽（sài）德斯（sī）-奔馳Axor1829 4×2二類卡車底盤(如下圖（tú）)上，安裝相關裝置而構成的。
該（gāi）車公路行駛依靠原車的行走動力係（xì）統，軌道（dào）行走的動力源同樣來自於原車動力，經過取力（lì）器，轉換成液壓（yā）傳動的方式來實現行走的。
安裝車底盤下（xià）部的軌道輪（lún）裝置可以升（shēng）降，使其能夠在公路和軌道兩種路況（kuàng）上行駛工作。液壓馬達驅動（dòng）的四個軌道鋼輪，均具有刹車防抱死的（de）功能，實現車輛的安全行駛。
公路與軌（guǐ）道的行走方式轉換需要在（zài）平交道口或類（lèi）似的路況進行，車輛隻（zhī）有在完全停止狀態下，才能進（jìn）行這種轉（zhuǎn）換。
2、高壓水射流與清掃係統
高壓水射流能夠清理軌道槽（cáo）內比較頑（wán）固的沉積物，在高壓水擊打、剝離的作用下，沉積板結的泥沙等垃圾飄起、懸（xuán）浮，在導流罩（zhào）內被負壓吸口順勢輸送至吸（xī）塵除（chú）塵係統，存放垃圾箱體內，滿足了清潔車在此（cǐ）性能上的（de）需要（yào）。
高壓（yā）水係（xì）統是由柱（zhù）塞泵、液壓馬達、缺水保護裝置、超（chāo）壓的安全閥和供水離心泵等組成。
旋轉刷盤的布置使工作麵上的（de）垃圾匯聚到負壓吸口（kǒu）附近，風力輸送至吸塵除（chú）塵係統內，存放（fàng）垃圾箱體內。
3、吸塵除塵係（xì）統
吸塵除塵係統是由升降（jiàng）除塵罩、除塵管路、引風機與消聲器、水（shuǐ）浴除塵（chén）器和垃圾箱體等部件組成（chéng）。在此係統中，水霧、垃圾（jī）和風（fēng）的混合物，在負壓作用下，從三個導流罩內的吸塵口，輸送到（dào）水浴旋風分離（lí）裝置，實現風與水和垃圾的分離，達到保護（hù）環境的（de）目的。
水浴除塵器集成了一般（bān）公（gōng）路清（qīng）潔車的垃圾沉降過濾（lǜ）係統和水浴除塵裝置，具有體積小、除塵效率高等特點，是我公司開發（fā）的車載除塵設備。
4、液壓與動力係統
原車（chē）發動機、取力器、液壓站和數個（gè）液（yè）壓馬達（dá）共同構成了本車的（de）軌道行走、軌道輪裝置的升降、引風機運行、高壓水射流和圓盤刷旋轉的動力與傳動。
5、自動化智能控製係（xì）統
車載電氣控製係統采用西門子PLC控製，微（wēi）機支持（chí）觸控操作，在車輛進行清洗作業時，微機控製係統可根據（jù）需要切換不（bú）同的清洗模式。清洗模式包括高壓水清洗、盤（pán）刷（shuā）清掃和負壓吸塵等，這幾種功能可以設（shè）置成（chéng）搭配組合或單一來運（yùn）行。
三、工作流程
1、軌道清潔車到達指定位置，車停；視頻顯示器觀測與軌道對準情況(一般公路與軌道狀態交換位置（zhì）為平交道口、站台或特設平台)。
2、啟動電氣控製係統和液壓動力係統運行。
3、軌道（dào）輪裝置下降到工作位置，橡膠車輪上升，離開地麵，清潔車可以啟步。
4、按全啟按鈕（niǔ），引風機首（shǒu）先啟動，高壓水啟（qǐ）動；四個刷盤下（xià）降至工作高度，旋轉；三個（gè）負壓吸口導（dǎo）流罩也降至工作高度；車啟步、工作開始。道槽、路基和路麵同時清潔。
5、按幹（gàn）清按鈕，除高（gāo）壓水不啟動以外，設備的啟動和上一步中的其餘各項（xiàng）相同。
四、工作環境
海拔高度：≤200 米
氣溫(夏季)：37 ℃以下
日光（guāng）下溫度（dù）(夏季)：44 ℃以下
氣溫(冬季)：-5 ℃以上
平均相對濕度(夏季)：80%
年平均降雨（yǔ）量：1100 mm
最（zuì）大風力：8級(風速17.2m/s)
五、係（xì）統性能
1、自動控製（zhì）完成清掃、收集軌道沿線橫向限界寬度範圍內路麵垃（lā）圾；
2、自動控製完（wán）成清除、收集軌道槽中（zhōng）沉積的渣土、沙石、淤泥、冰雪等沉積（jī）物；
3、配備手持高壓槍及軟管(10m)，人工操作可完成線路周邊設備（bèi）如轉轍機或站（zhàn）台附近的清洗；
4、軌道潔淨度（dù）＞95%，(保（bǎo）證軌道及（jí）軌道槽內無明顯顆粒物（wù）及黏著物)；
5、路麵清掃率＞95%，清掃（sǎo）後（hòu）路基後無明顯成片垃圾；
6、軌道行（háng）駛清洗速度≥4-5 km/h，特別困難（nán）區段≥2 km/h；
7、垃圾箱存儲容量滿足10 km軌道清洗需要，線路末端（duān）可（kě）排放一次；
8、水箱存儲容量滿足6 km軌道清洗需要，單程中間可補水1次；
9、工作噪音（yīn）≤80dB，對周邊環境貢獻度≤5dB；
10、具備彎道曲線跟蹤（zōng）和磨損補償措施，適應曲線通過及自動完 成曲線軌（guǐ）道區段清洗和清潔，毛刷磨損可簡易修正，不影響清（qīng）潔（jié）效果；
11、配備車（chē）載（zǎi）微機、GPS或北鬥衛星定位及視頻監視采集，記錄清潔過程和效果；
12、車載微機係（xì）統實現視頻、運行軌跡的實時記錄，實現（xiàn）車輛供油、行程、運用、維修、故障等信息（xī）記錄管理；
13、人性化設計，自動化程度高，車輛運（yùn）行平穩，操縱（zòng）方便，工作舒適。
六、參考標準
JB/T5936-1991 《工程機（jī）械 機械加工件通用技術條件》
JB/ZQ4000.3-1986 《焊接件通用技（jì）術條件》
GB/T4064-1983 《電（diàn）器設備安全（quán）設計導則》
GB3811-1983 《起重機設（shè）計規（guī）範》
GB50490-2009 《城市（shì）軌道交通技術規範》
GB/T12758-2004 《城（chéng）市軌道交通信號係統（tǒng）通（tōng）用技術條件》
七、視頻（pín）演示
